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塞拉尼斯OmniLon PA66 PA6/6 U GR33 HS MD BK1000
- 英文名称：PA66
- 品牌：塞拉尼斯
- 型号：25公斤标准包
- 货号：PA66
- 价格： ￥22/千克
- 发布日期： 2026-03-30
- 更新日期： 2026-11-13
产品详请
| 品牌 | 塞拉尼斯 |
| 货号 | PA66 |
| 用途 | 汽车配件,机械配件,轴承,齿轮等高强度机构件 |
| 牌号 | PA66 PA6/6 U GR33 HS MD BK1000 |
| 型号 | PA66 PA6/6 U GR33 HS MD BK1000 |
| 品名 | 塞拉尼斯OmniLon PA66 PA6/6 U GR33 HS MD BK1000 |
| 包装规格 | 25公斤标准包 |
| 外形尺寸 | 颗粒 |
| 厂家 | 塞拉尼斯 |
| 是否进口 | 是 |
塞拉尼斯 OmniLon™ PA66 PA6/6 U GR33 HS MD BK1000 产品描述
一、品牌与牌号完整释义
代码段 含义
OmniLon™ 塞拉尼斯（Celanese）旗下原 Omni Plastics 的PA6/PA66 共聚尼龙专用品牌线，主打共聚改性、低吸湿、抗应力开裂、耐冷却液；区别于 FRIANYL®（阻燃线）、CELSTRAN®（长纤线）和 CELANYL®（通用线）
PA66 PA6/6 PA66/6 三元共聚尼龙基材——非均聚 PA66，而是 PA66 与 PA6 按特定比例共聚改性；优势：熔点更低、流动性更好、吸水率更低（约1.7%）、抗应力开裂远优于纯PA66、耐冷却液/机油更突出
U Unfilled（未填充矿物/其他填料）——仅含玻纤增强，无矿物填充（如滑石粉、云母等），保证纯净的力学表现
GR33 Glass Reinforced 33%——33wt% 短玻璃纤维增强（约30–35%有效玻纤含量区间的高端档位）
HS Heat Stabilized——内置铜盐长效热稳定体系，抑制高温长期老化导致的黄变、脆化、力学衰减
MD Medium Density（中等密度） 或 Moisture Dispersed（预分散改性）——在塞拉尼斯 OmniLon 体系中，MD 标识通常指中密度级别配方，在 GR33 高玻纤基础上对玻纤-树脂界面和密度进行精准调控，兼顾刚性与流动
BK1000 BK = Black（黑色预着色）；1000 = 色号代码（塞拉尼斯内部黑色母粒批次/色号标识，黑色外观耐高温老化、耐UV变色、耐油污显脏度低）
简言之：这是一款 33% 短玻纤增强、铜盐热稳定、PA66/6 共聚基材、中密度调控、黑色预着色 的注塑级工程尼龙，精准定位于 汽车发动机舱高温结构件、新能源电池包高温部件、工业高温机械件。
二、产品定位与核心差异化
对比维度 PA6/6 U GR33 HS MD BK1000（本款） PA6/6 GR33 HS BK1000 PA6/6 GR33 HSL BK1000 PA6/6 GR33 IM4 HSH BK2000
共聚基材 ✅ PA66/6 共聚 ✅ PA66/6 共聚 ✅ PA66/6 共聚 ✅ PA66/6 共聚
玻纤含量 33% 33% 33% 33%
热稳定 ✅ HS（铜盐） ✅ HS ✅ HS ✅ HSH（高耐热）
密度/界面调控 ✅ MD 专项 无 MD 无 MD 无 MD
润滑/流动 基础（无L后缀） 基础 ✅ L（内润滑高流动） ✅ HSH（高流动+高耐热）
冲击改性 无 IM 无 IM 无 IM ✅ IM4（冲击改性）
颜色 黑色 BK1000 黑色 BK1000 黑色 BK1000 黑色 BK2000
典型 HDT 255–270°C 250°C 250°C 270–290°C
核心差异 MD调控+HS+33%GF+黑色 标准 HS HS+润滑 冲击+高流动+高耐热
MD 标识的独特价值：在 33% 高玻纤填充下，MD 配方通过优化玻纤-树脂界面偶联与基体密度分布，在保持高刚性的同时降低翘曲倾向、提升熔融流动性，使大型薄壁结构件成型更可控。
三、关键物性参数（典型值，ISO 标准，干燥态 DAM）
性能项目 典型数值 单位 测试标准
密度 1.32–1.42 g/cm³ ISO 1183
拉伸强度（断裂） 170–190 MPa ISO 527
拉伸模量 9,500–10,500 MPa ISO 527
断裂伸长率 2.5–4.0 % ISO 527
弯曲强度 260–290 MPa ISO 178
弯曲模量 9,000–10,500 MPa ISO 178
简支梁缺口冲击（23°C, 3.2mm） 12–16 kJ/m² ISO 179/1eA
简支梁无缺口冲击（23°C） >80 kJ/m² ISO 179/1eU
热变形温度（1.82 MPa） 255–270 °C ISO 75
热变形温度（0.45 MPa） 265–275 °C ISO 75
熔点 248–256 °C DSC
成型收缩率（流向） 0.20–0.40 % ISO 294-4
成型收缩率（横向） 0.40–0.80 % ISO 294-4
吸水率（23°C, 24h, 饱和） 1.5–1.7 % ISO 62
平衡吸水率（50% RH） ~1.5–2.0 % ISO 62
MFR（熔融流动速率） 8–18 g/10min（275°C/2.16kg） ISO 1133
阻燃等级 HB（非阻燃；需阻燃请选 NHFR0 版本） — UL 94
CTI（耐漏电起痕） ≥600 V IEC 60112
体积电阻率 ≥10¹⁴ Ω·cm IEC 60093
介电强度 18–25 kV/mm IEC 60243
注：以上数值综合多方行业资料整理，涵盖 GR33 HS 系列在 MD 标识下的典型区间。由于 BK1000/MD 为特定色号+密度调控批次， 物性请以 塞拉尼斯官方 TDS 和 COA 为准。
四、核心性能优势
1. �� PA66/6 共聚基材·低吸湿抗应力开裂
共聚改性使吸水率仅 1.5–1.7%（远低于均聚 PA66 的 2.5–3.5%），潮湿环境尺寸变化率低
抗应力开裂性能显著优于纯 PA66，耐防冻液、机油、清洗剂化学浸泡
熔点略低于均聚 PA66（约 248–256°C），注塑加工窗口更宽
2. �� 33% 玻纤·高刚性高强度
弯曲模量 9,000–10,500 MPa，刚性接近铝合金（~70 GPa 的 1/7 但密度仅 1/3）
拉伸强度 170–190 MPa，可替代压铸锌/铝合金结构件
耐蠕变优异，长期载荷下变形量极小
3. �� HS 铜盐长效热稳定·耐高温老化
内置铜盐热稳定剂，长期连续使用温度 120–140°C
150°C 老化 1000h 后弯曲强度保持率 ≥75%（普通 PA66 仅 ~40–50%）
长期高温不黄变、不脆化，适合发动机舱持续高温场景
4. ⚖️ MD 中密度调控·刚韧平衡+低翘曲
MD 配方优化玻纤分散与界面结合，翘曲率比普通 GR33 降低约 15–20%
在 33% 高玻纤下仍保持 12–16 kJ/m² 缺口冲击，避免"刚而脆"
成型收缩率 0.2–0.4%（流向），尺寸精度高
5. �� BK1000 黑色预着色·实用美观
避免后期着色色差，批次间颜色一致性好
黑色耐 UV 老化、耐高温变色（优于浅色）
耐油污显脏度低，适合机舱/工业隐蔽环境
6. ��️ 优异耐化学性
耐发动机油、润滑脂、弱酸碱、有机溶剂、防冻液（乙二醇）
⚠️ 非耐水解专用配方，不可长期浸泡高温高压冷却液（需选 HSLR 版本）
五、与近似牌号横向对比
型号 基材 GF 热稳定 流动/冲击 颜色 HDT 缺口冲击 定位
⭐ PA6/6 U GR33 HS MD BK1000 PA66/6共聚 33% HS 基础/MD调控 黑色 255–270 12–16 高温结构件·低翘曲
PA6/6 GR33 HS BK1000 PA66/6共聚 33% HS 基础 黑色 250 10–14 标准高温结构件
PA6/6 GR33 HSL BK1000 PA66/6共聚 33% HS ✅内润滑高流动 黑色 250 10–14 薄壁复杂件
PA6/6 GR33 IM4 HSH BK2000 PA66/6共聚 33% ✅HSH高耐热 ✅高流动+冲击改性 黑色 270–290 15–20 高温+复杂件
PA6/6 GR33 UV BK2000 PA66/6共聚 33% HS 基础+UV稳定 黑色 250 10–14 户外耐候件
PA6/6 GR35 NHFR0 HS PA66/6共聚 35% HS 基础 黑色 245 9–10 无卤V0阻燃
六、注塑成型工艺参数
工序 推荐参数 备注
干燥 80–85°C 热风除湿干燥 4–6 小时，含水率 ≤0.15%（露点 ≤-40°C） ⚠️ 必须充分干燥；共聚基材虽吸水低，但仍需严格控水
料筒温度（后段） 260–275°C 共聚熔点略低，温度比均聚 PA66 低 10–15°C
料筒温度（中段） 275–285°C —
料筒温度（前段/喷嘴） 280–290°C 上限 ≤300°C，防止热稳定剂与基体降解
喷嘴温度 285–295°C 比料筒高 5–10°C
模具温度 80–100°C（推荐 85–95°C） 较高模温促进共聚结晶均匀、提升 HDT 与尺寸稳定性
注射压力 800–1,200 bar 33% 玻纤需较高压力
注射速度 中速偏快 MD 配方流动性较好，可适当加快；过快易产生浮纤
背压 0.2–0.4 MPa 中低背压，减少玻纤剪切断裂
保压压力 70–100 MPa 模具充分排气
螺杆/料筒 双合金高耐磨螺杆料筒（33% 玻纤+黑色母粒磨损强） 严禁普通氮化螺杆
螺杆转速 中速 过高转速会剪切断裂玻纤，损失 MD 调控优势
后处理 成型后缓冷；必要时 100–120°C 退火 2h 消除内应力 —
回料添加 ≤25%，需重新干燥并验证力学性能 —
储存条件 23±5°C，湿度 ≤60%，密封保存 25 kg/袋防潮包装
⚠️ 特别提醒：
熔接痕区域强度、冲击明显下降（约为本体的 60–70%），关键受力/高温区域应避开熔接线
MD 配方对玻纤分散敏感，建议 使用时与塞拉尼斯技术团队确认 背压与螺杆转速
黑色母粒（BK1000）分散度高，但仍需避免料筒长时间高温停留导致炭黑团聚
七、合规与认证
认证/标准 详情
UL 黄卡 ✅ 持有（具体 E 规则编号请查询官方或代理商索取）
UL 94 HB（非阻燃；如需 V-0 请选 NHFR0 版本）
RoHS 2.0 合规
REACH 合规
CTI ≥600 V
非食品/非医疗级 ⚠️
八、典型应用场景
领域 具体应用
汽车工业（核心领域） 发动机支架/悬置、进气歧管、机油滤清器外壳、水泵壳体、变速箱阀体、发动机舱隔热罩、悬挂系统连接件、新能源电池包冷却系统支架
新能源/电动汽车 电池包高温结构件、电驱壳体、充电枪内部绝缘结构、BMS 高压线束固定座（靠近发热区）
工业机械 齿轮箱外壳、液压阀支架、高温输送带托架、工业窑炉周边结构件、泵阀壳体
电气电子 电气元件骨架、连接器外壳、断路器内部高温结构件（需阻燃请选 NHFR0 版）
家电/工具 商用烤箱内胆支架、微波炉磁控管固定座、电动工具齿轮箱、高端家电高温部件
核心场景总结：PA6/6 U GR33 HS MD BK1000 以"共聚低吸湿 + 33%玻纤高刚性 + HS长效耐热 + MD低翘曲调控 + 黑色预着色"五重组合，精准填补 "需长期耐高温老化、需高刚性低翘曲、需黑色外观耐脏、需抗应力开裂" 的汽车与工业高温结构件市场空白。
一、品牌与牌号完整释义
代码段 含义
OmniLon™ 塞拉尼斯（Celanese）旗下原 Omni Plastics 的PA6/PA66 共聚尼龙专用品牌线，主打共聚改性、低吸湿、抗应力开裂、耐冷却液；区别于 FRIANYL®（阻燃线）、CELSTRAN®（长纤线）和 CELANYL®（通用线）
PA66 PA6/6 PA66/6 三元共聚尼龙基材——非均聚 PA66，而是 PA66 与 PA6 按特定比例共聚改性；优势：熔点更低、流动性更好、吸水率更低（约1.7%）、抗应力开裂远优于纯PA66、耐冷却液/机油更突出
U Unfilled（未填充矿物/其他填料）——仅含玻纤增强，无矿物填充（如滑石粉、云母等），保证纯净的力学表现
GR33 Glass Reinforced 33%——33wt% 短玻璃纤维增强（约30–35%有效玻纤含量区间的高端档位）
HS Heat Stabilized——内置铜盐长效热稳定体系，抑制高温长期老化导致的黄变、脆化、力学衰减
MD Medium Density（中等密度） 或 Moisture Dispersed（预分散改性）——在塞拉尼斯 OmniLon 体系中，MD 标识通常指中密度级别配方，在 GR33 高玻纤基础上对玻纤-树脂界面和密度进行精准调控，兼顾刚性与流动
BK1000 BK = Black（黑色预着色）；1000 = 色号代码（塞拉尼斯内部黑色母粒批次/色号标识，黑色外观耐高温老化、耐UV变色、耐油污显脏度低）
简言之：这是一款 33% 短玻纤增强、铜盐热稳定、PA66/6 共聚基材、中密度调控、黑色预着色 的注塑级工程尼龙，精准定位于 汽车发动机舱高温结构件、新能源电池包高温部件、工业高温机械件。
二、产品定位与核心差异化
对比维度 PA6/6 U GR33 HS MD BK1000（本款） PA6/6 GR33 HS BK1000 PA6/6 GR33 HSL BK1000 PA6/6 GR33 IM4 HSH BK2000
共聚基材 ✅ PA66/6 共聚 ✅ PA66/6 共聚 ✅ PA66/6 共聚 ✅ PA66/6 共聚
玻纤含量 33% 33% 33% 33%
热稳定 ✅ HS（铜盐） ✅ HS ✅ HS ✅ HSH（高耐热）
密度/界面调控 ✅ MD 专项 无 MD 无 MD 无 MD
润滑/流动 基础（无L后缀） 基础 ✅ L（内润滑高流动） ✅ HSH（高流动+高耐热）
冲击改性 无 IM 无 IM 无 IM ✅ IM4（冲击改性）
颜色 黑色 BK1000 黑色 BK1000 黑色 BK1000 黑色 BK2000
典型 HDT 255–270°C 250°C 250°C 270–290°C
核心差异 MD调控+HS+33%GF+黑色 标准 HS HS+润滑 冲击+高流动+高耐热
MD 标识的独特价值：在 33% 高玻纤填充下，MD 配方通过优化玻纤-树脂界面偶联与基体密度分布，在保持高刚性的同时降低翘曲倾向、提升熔融流动性，使大型薄壁结构件成型更可控。
三、关键物性参数（典型值，ISO 标准，干燥态 DAM）
性能项目 典型数值 单位 测试标准
密度 1.32–1.42 g/cm³ ISO 1183
拉伸强度（断裂） 170–190 MPa ISO 527
拉伸模量 9,500–10,500 MPa ISO 527
断裂伸长率 2.5–4.0 % ISO 527
弯曲强度 260–290 MPa ISO 178
弯曲模量 9,000–10,500 MPa ISO 178
简支梁缺口冲击（23°C, 3.2mm） 12–16 kJ/m² ISO 179/1eA
简支梁无缺口冲击（23°C） >80 kJ/m² ISO 179/1eU
热变形温度（1.82 MPa） 255–270 °C ISO 75
热变形温度（0.45 MPa） 265–275 °C ISO 75
熔点 248–256 °C DSC
成型收缩率（流向） 0.20–0.40 % ISO 294-4
成型收缩率（横向） 0.40–0.80 % ISO 294-4
吸水率（23°C, 24h, 饱和） 1.5–1.7 % ISO 62
平衡吸水率（50% RH） ~1.5–2.0 % ISO 62
MFR（熔融流动速率） 8–18 g/10min（275°C/2.16kg） ISO 1133
阻燃等级 HB（非阻燃；需阻燃请选 NHFR0 版本） — UL 94
CTI（耐漏电起痕） ≥600 V IEC 60112
体积电阻率 ≥10¹⁴ Ω·cm IEC 60093
介电强度 18–25 kV/mm IEC 60243
注：以上数值综合多方行业资料整理，涵盖 GR33 HS 系列在 MD 标识下的典型区间。由于 BK1000/MD 为特定色号+密度调控批次， 物性请以 塞拉尼斯官方 TDS 和 COA 为准。
四、核心性能优势
1. �� PA66/6 共聚基材·低吸湿抗应力开裂
共聚改性使吸水率仅 1.5–1.7%（远低于均聚 PA66 的 2.5–3.5%），潮湿环境尺寸变化率低
抗应力开裂性能显著优于纯 PA66，耐防冻液、机油、清洗剂化学浸泡
熔点略低于均聚 PA66（约 248–256°C），注塑加工窗口更宽
2. �� 33% 玻纤·高刚性高强度
弯曲模量 9,000–10,500 MPa，刚性接近铝合金（~70 GPa 的 1/7 但密度仅 1/3）
拉伸强度 170–190 MPa，可替代压铸锌/铝合金结构件
耐蠕变优异，长期载荷下变形量极小
3. �� HS 铜盐长效热稳定·耐高温老化
内置铜盐热稳定剂，长期连续使用温度 120–140°C
150°C 老化 1000h 后弯曲强度保持率 ≥75%（普通 PA66 仅 ~40–50%）
长期高温不黄变、不脆化，适合发动机舱持续高温场景
4. ⚖️ MD 中密度调控·刚韧平衡+低翘曲
MD 配方优化玻纤分散与界面结合，翘曲率比普通 GR33 降低约 15–20%
在 33% 高玻纤下仍保持 12–16 kJ/m² 缺口冲击，避免"刚而脆"
成型收缩率 0.2–0.4%（流向），尺寸精度高
5. �� BK1000 黑色预着色·实用美观
避免后期着色色差，批次间颜色一致性好
黑色耐 UV 老化、耐高温变色（优于浅色）
耐油污显脏度低，适合机舱/工业隐蔽环境
6. ��️ 优异耐化学性
耐发动机油、润滑脂、弱酸碱、有机溶剂、防冻液（乙二醇）
⚠️ 非耐水解专用配方，不可长期浸泡高温高压冷却液（需选 HSLR 版本）
五、与近似牌号横向对比
型号 基材 GF 热稳定 流动/冲击 颜色 HDT 缺口冲击 定位
⭐ PA6/6 U GR33 HS MD BK1000 PA66/6共聚 33% HS 基础/MD调控 黑色 255–270 12–16 高温结构件·低翘曲
PA6/6 GR33 HS BK1000 PA66/6共聚 33% HS 基础 黑色 250 10–14 标准高温结构件
PA6/6 GR33 HSL BK1000 PA66/6共聚 33% HS ✅内润滑高流动 黑色 250 10–14 薄壁复杂件
PA6/6 GR33 IM4 HSH BK2000 PA66/6共聚 33% ✅HSH高耐热 ✅高流动+冲击改性 黑色 270–290 15–20 高温+复杂件
PA6/6 GR33 UV BK2000 PA66/6共聚 33% HS 基础+UV稳定 黑色 250 10–14 户外耐候件
PA6/6 GR35 NHFR0 HS PA66/6共聚 35% HS 基础 黑色 245 9–10 无卤V0阻燃
六、注塑成型工艺参数
工序 推荐参数 备注
干燥 80–85°C 热风除湿干燥 4–6 小时，含水率 ≤0.15%（露点 ≤-40°C） ⚠️ 必须充分干燥；共聚基材虽吸水低，但仍需严格控水
料筒温度（后段） 260–275°C 共聚熔点略低，温度比均聚 PA66 低 10–15°C
料筒温度（中段） 275–285°C —
料筒温度（前段/喷嘴） 280–290°C 上限 ≤300°C，防止热稳定剂与基体降解
喷嘴温度 285–295°C 比料筒高 5–10°C
模具温度 80–100°C（推荐 85–95°C） 较高模温促进共聚结晶均匀、提升 HDT 与尺寸稳定性
注射压力 800–1,200 bar 33% 玻纤需较高压力
注射速度 中速偏快 MD 配方流动性较好，可适当加快；过快易产生浮纤
背压 0.2–0.4 MPa 中低背压，减少玻纤剪切断裂
保压压力 70–100 MPa 模具充分排气
螺杆/料筒 双合金高耐磨螺杆料筒（33% 玻纤+黑色母粒磨损强） 严禁普通氮化螺杆
螺杆转速 中速 过高转速会剪切断裂玻纤，损失 MD 调控优势
后处理 成型后缓冷；必要时 100–120°C 退火 2h 消除内应力 —
回料添加 ≤25%，需重新干燥并验证力学性能 —
储存条件 23±5°C，湿度 ≤60%，密封保存 25 kg/袋防潮包装
⚠️ 特别提醒：
熔接痕区域强度、冲击明显下降（约为本体的 60–70%），关键受力/高温区域应避开熔接线
MD 配方对玻纤分散敏感，建议 使用时与塞拉尼斯技术团队确认 背压与螺杆转速
黑色母粒（BK1000）分散度高，但仍需避免料筒长时间高温停留导致炭黑团聚
七、合规与认证
认证/标准 详情
UL 黄卡 ✅ 持有（具体 E 规则编号请查询官方或代理商索取）
UL 94 HB（非阻燃；如需 V-0 请选 NHFR0 版本）
RoHS 2.0 合规
REACH 合规
CTI ≥600 V
非食品/非医疗级 ⚠️
八、典型应用场景
领域 具体应用
汽车工业（核心领域） 发动机支架/悬置、进气歧管、机油滤清器外壳、水泵壳体、变速箱阀体、发动机舱隔热罩、悬挂系统连接件、新能源电池包冷却系统支架
新能源/电动汽车 电池包高温结构件、电驱壳体、充电枪内部绝缘结构、BMS 高压线束固定座（靠近发热区）
工业机械 齿轮箱外壳、液压阀支架、高温输送带托架、工业窑炉周边结构件、泵阀壳体
电气电子 电气元件骨架、连接器外壳、断路器内部高温结构件（需阻燃请选 NHFR0 版）
家电/工具 商用烤箱内胆支架、微波炉磁控管固定座、电动工具齿轮箱、高端家电高温部件
核心场景总结：PA6/6 U GR33 HS MD BK1000 以"共聚低吸湿 + 33%玻纤高刚性 + HS长效耐热 + MD低翘曲调控 + 黑色预着色"五重组合，精准填补 "需长期耐高温老化、需高刚性低翘曲、需黑色外观耐脏、需抗应力开裂" 的汽车与工业高温结构件市场空白。
