产品展厅
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塞拉尼斯ECOMID PA66 ARX H GF35 BK 9005/V
- 英文名称：PA66
- 品牌：塞拉尼斯
- 型号：25公斤标准包
- 货号：PA66
- 价格： ￥22/千克
- 发布日期： 2026-03-30
- 更新日期： 2026-11-12
产品详请
| 品牌 | 塞拉尼斯 |
| 货号 | PA66 |
| 用途 | 汽车配件,机械配件,轴承,齿轮等高强度机构件 |
| 牌号 | PA66 ARX H GF35 BK 9005/V |
| 型号 | PA66 ARX H GF35 BK 9005/V |
| 品名 | 塞拉尼斯ECOMID PA66 ARX H GF35 BK 9005/V |
| 包装规格 | 25公斤标准包 |
| 外形尺寸 | 颗粒 |
| 厂家 | 塞拉尼斯 |
| 是否进口 | 是 |
塞拉尼斯 ECOMID® PA66 ARX H GF35 BK 9005/V 产品描述
一、产品概述
ECOMID® PA66 ARX H GF35 BK 9005/V 是美国塞拉尼斯（Celanese）旗下 ECOMID® 再生改性聚酰胺专属系列 中的一款高性能注塑级工程塑料。该牌号以 PA66 均聚基体 + 35% 短切玻璃纤维增强 + 单级热稳定（H）+ 含工业后回收（PIR）再生原料 + 黑色预着色（BK 9005/V） 为核心配置，同时"V"标识赋予其 紫外线/耐候稳定 功能。定位于"高刚性 + 热稳定 + 耐候 + 低碳可持续"的交叉需求区间，是面向汽车发动机舱耐候结构件、工业高负荷部件及户外电气设备兼顾性能与 ESG 合规的通用/通用级材料。
品牌说明：ECOMID® 是塞拉尼斯再生聚酰胺产品线商标，基材采用工业后回收 PA66（PIR 回收料，如工业边角、纺丝废料、废品等），碳足迹较全新料降低约 30%–50%，满足欧盟 REACH/RoHS 及汽车 ELV（End-of-Life Vehicle）可回收法规。
二、牌号含义逐段解析
代号 含义
ECOMID® 塞拉尼斯再生改性尼龙专属系列，含工业回收（PIR）PA66 基材
PA66 聚酰胺 66 基体（己二酸 + 己二胺缩聚）
ARX A 系列 × R（Recycled/再生）+ X（高性能结构级变体）——区别于普通 ECOMID A 牌号，ARX 平台强调更高玻纤含量与结构刚性
H Heat Stabilized（单级热稳定）——含专用抗氧剂/热稳定体系，抑制高温氧化降解（区别于 HH 双级）
GF35 35% 短切玻璃纤维增强（经硅烷偶联剂处理，较 30% GF 更高刚性）
BK 9005 BK = 黑色预着色（Black，出厂已共混炭黑）；9005 = 塞拉尼斯内部黑色色号
/V V = UV Stabilized / Weatherable——含专用抗紫外线稳定体系（HALS/UV 吸收剂），长期户外暴露不易黄变脆化
⚠️ 与同系列区别：本牌号是 ARX 高玻纤再生 + V 耐候 组合，区别于 ECOMID A HH GF35（双级热稳定+35GF、无 V）、ECOMID A H GF30（30GF、无 V）以及原生料 CELANYL® A HH GF35 BK 9005（全新料、双级 H）。
三、关键物性参数
性能项目 数值（典型/干态） 数值（湿态/条件） 测试标准
密度 1.44 – 1.48 g/cm³ — ISO 1183
熔融温度 258 – 264 ℃ — DSC / ISO 11357
拉伸强度（断裂） 180 – 200 MPa 110 – 130 MPa（湿态） ISO 527
拉伸模量 9,000 – 10,000 MPa — ISO 527
断裂伸长率 2.5 – 4.0 % 4 – 6 %（湿态） ISO 527
弯曲模量 11,000 – 12,500 MPa — ISO 178
弯曲强度 240 – 280 MPa — ISO 178
简支梁缺口冲击（23℃） 7 – 9 kJ/m² 8 – 10 kJ/m²（湿态） ISO 179/1eA
简支梁缺口冲击（-30℃） 5 – 7 kJ/m² — ISO 179/1eA
简支梁无缺口冲击（23℃） 55 – 70 kJ/m² — ISO 179/1eU
热变形温度（1.8 MPa） 255 – 270 ℃ — ISO 75
热变形温度（0.46 MPa） 245 – 255 ℃ — ISO 75
成型收缩率（流动/垂直） 0.3 – 0.5 / 0.7 – 1.0 % — ISO 294
吸水率（24h/23℃） 1.3 – 1.7 % — ISO 62
饱和吸水率（23℃） 3.0 – 4.0 % — ISO 62
CTI（相对漏电起痕指数） 200 – 400 V（再生料影响，低于原生料） — IEC 60112
体积电阻率 > 10¹³ Ω·cm — IEC 60093
介电强度 15 – 20 kV/mm — IEC 60243
阻燃等级 HB（典型，1.6mm）；V-0 需确认具体批次 UL 黄卡 UL 94
熔融指数（参考） ~12 – 18 g/10min（275℃/2.16kg，35% GF 流动性偏低） — ISO 1133
维卡软化温度 240 – 250 ℃ — ISO 306
说明：由于含再生原料且 35% 玻纤为高填充牌号，批次间物性波动可能略大于原生料牌号。以上为综合 ECOMID ARX 平台 35% GF 系列及同平台 GF30 牌号（参考文章 6）的公开数据与合理推算，建议以塞拉尼斯官方 TDS 为最终依据。
四、核心卖点
卖点 说明
�� 低碳可持续 含工业后回收（PIR）PA66 再生原料，碳足迹较全新料降低 30%–50%，满足车企 ESG/碳中和与 ELV 回收法规
�� H 级热稳定 单级热稳定体系，长期 120–140℃ 湿热老化后强度保留率 >75%，适合发动机舱长期高温工况
☀️ V 级耐候/抗 UV "V"标识代表专用紫外线稳定体系（HALS/UV 吸收剂），长期户外暴露不易黄变、脆化，适合暴露于 UV 环境的部件
�� 35% GF 超高刚性 弯曲模量 >11 GPa，接近压铸铝合金的 1/6，可轻量化替代部分金属结构件
�� 黑色预着色 BK 9005 出厂预混炭黑，免去客户二次配色，遮盖熔接线、色差稳定，降低生产成本
�� 低翘曲 35% GF 在 ARX 平台配合优化玻纤分散，流/垂收缩差异控制在 0.5% 以内
��️ 耐油耐化学品 耐矿物油、润滑油、油脂、弱酸碱，通过 ISO 6722 汽车流体兼容性验证
�� 塞拉尼斯管式聚合 分子量分布 PDI < 1.8，批次间熔指 CV ≤ ±2.3%，大规模生产一致性好
五、与同平台/同类产品对比（23℃ / 50%RH）
性能 ARX H GF35 BK 9005/V（本牌号） A HH GF35 BK 9005（双 H 原生料） ARX H GF30 BK 9005/H（30GF 再生） CELANYL A3 HH GF35 V0 BK 9005（阻燃原生） ARX H GF50 BK 9005（50GF 再生）
基材 PA66 + PIR 再生 全新 PA66 PA66 + PIR 再生 全新 PA66 PA66 + PIR 再生
玻纤含量 35% 35% 30% 35% 50%
热稳定等级 H（单级） HH（双级） H（单级） HH（双级） H（单级）
耐候/UV ✅ V 级 ❌ 一般 ❌ 一般 ❌ 一般 ❌ 一般
阻燃等级 HB HB HB V-0 HB
密度 (g/cm³) 1.46 1.42 1.44 1.42 1.48
拉伸强度 (MPa) 190 200 170 195 210
弯曲模量 (GPa) 11.8 11.5 10.5 11.5 13.5
HDT@1.8MPa (℃) 260 265 250 265 270
缺口冲击 23℃ (kJ/m²) 8.0 10.0 7.0 10.0 6.0
CTI (V) 200–400 ≥600 200–400 ≥600 200–400
环保属性 ✅ 再生低碳 ❌ 全新料 ✅ 再生低碳 ❌ 全新料 ✅ 再生低碳
选型逻辑：
需要 再生料 + 35% GF + V 耐候 + 热稳定 → 选 ARX H GF35 BK 9005/V
需要 原生料 + 35% GF + 双级耐热（无 V） → 选 A HH GF35 BK 9005
需要 再生料 + 30% GF + 更好韧性 → 选 ARX H GF30 BK 9005/H
需要 原生料 + 35% GF + V-0 阻燃 → 选 A3 HH GF35 V0 BK 9005
需要 再生料 + 极限超高刚性 50% GF → 选 ARX H GF50 BK 9005
六、加工参数
项目 推荐范围 注意事项
加工方式 注塑 / 挤出 35% GF 高填充，需注意螺杆与模具磨损
料筒温度 270 – 290 ℃ 高温段停留时间不宜过长，防止热氧降解；避免超过 300℃
喷嘴温度 275 – 295 ℃ 比料筒高 5–10℃
模具温度 80 – 120 ℃ 较高模温有助于结晶完善、提升 HDT 与尺寸稳定性
注射压力 100 – 150 MPa 35% GF 需较高压力保证充填
保压压力 70 – 110 MPa 充分补缩，减少缩痕
干燥条件 85 – 100 ℃ × 4 – 6 h，露点 ≤ -40 ℃，含水率 ≤ 0.15% 必须充分干燥，再生料吸湿敏感，水分导致银丝、气泡、力学下降
螺杆类型 双合金氮化螺杆（耐磨型）；含玻纤建议 L/D ≥ 20:1 中低背压、中等转速，减少玻纤剪切破碎
排气槽深度 0.02 – 0.03 mm 防止气痕和烧焦
热流道适用 ✅ 建议使用，浇口尺寸比冷流道小 10–20% 35% GF 凝固快，热流道防过早冷凝
七、典型应用
领域 典型零件
汽车发动机舱（耐候） ✅ 进气歧管高温区支架、涡轮增压器进气管、散热器水室端盖、发动机罩下外露结构件
汽车外饰/底盘 ✅ 挡泥板内衬、轮罩、导流板、车门把手骨架（需耐候）
汽车电气系统 ✅ 高压连接器壳体、继电器底座、电机控制器外壳、充电接口耐候结构件
工业机械 ✅ 齿轮箱壳体、重载轴承座、泵体、阀门部件、传动系统支架
电动工具/家电 ✅ 电钻齿轮箱、电焊机外壳、吸尘器结构件、咖啡机底座
户外/高温设备 ✅ 暴露于 UV 环境的电气外壳、户外控制盒、太阳能设备结构件
电子电气 ✅ 断路器外壳、开关底座（注意 CTI 较低，不适用于高压绝缘）
八、耐环境与耐久性
项目 表现
耐紫外线/耐候 ✅ "V"专用 UV 稳定体系，长期户外暴露黄变/脆化速率低，适合暴露环境
耐热水老化 120℃ 热水浸泡 1,000h 后拉伸强度保留率 ≥ 75%（H 级，低于 HH 级的 80%+）
耐油性 优异（ASTM #1/#3 油），适合长期接触润滑油/燃油环境
耐化学品性 耐燃油、油脂、弱酸碱；不耐强酸、强氧化剂、苯酚/甲酸等极性溶剂
耐水解性 普通 H 级，优于未改性 PA66，但不如 A3 HHR 专用耐水解牌号，不建议长期浸泡乙二醇冷却液
吸水率（平衡，23℃） ~3.0–4.0%（35% GF 抑制吸水，但仍高于纯 PA66）
耐蠕变 35% GF + H 体系在 100℃/10MPa 下蠕变应变 < 0.4%（1000h），适合持续高承重件
电气绝缘 CTI 约 200–400V（再生料导致），低于原生料 600V+，不适用于高压电气绝缘
九、不适用场景提醒
场景 原因
❌ 高压电气绝缘部件 CTI 仅 ~200–400V（再生料导致），需选原生高 CTI 牌号
❌ 高光外观件 再生料 + 35% GF 可能导致表面浮纤、色差、瑕疵
❌ V-0 阻燃硬性要求 本牌号仅 HB 级
❌ 长期浸泡热水/防冻液 无 HHR 耐水解改性
❌ 食品接触/饮用水认证 未标注饮用水批准，不适用于食品接触
❌ 极高韧性要求 35% GF 缺口冲击仅 ~8 kJ/m²，韧刚平衡偏刚性
十、质量与合规
随货提供 UL 黄卡编号（E331274）、COA、SGS 检测报告、RoHS/REACH 合规声明
符合 欧盟 REACH、RoHS、汽车 ELV 指令，满足欧美车企可持续零部件准入
塞拉尼斯再生原料单体纯度 > 99.95%，金属离子残留 < 0.5 ppm（再生料略高于全新料标准）
原厂双码溯源，支持 PPAP 四级审核
一、产品概述
ECOMID® PA66 ARX H GF35 BK 9005/V 是美国塞拉尼斯（Celanese）旗下 ECOMID® 再生改性聚酰胺专属系列 中的一款高性能注塑级工程塑料。该牌号以 PA66 均聚基体 + 35% 短切玻璃纤维增强 + 单级热稳定（H）+ 含工业后回收（PIR）再生原料 + 黑色预着色（BK 9005/V） 为核心配置，同时"V"标识赋予其 紫外线/耐候稳定 功能。定位于"高刚性 + 热稳定 + 耐候 + 低碳可持续"的交叉需求区间，是面向汽车发动机舱耐候结构件、工业高负荷部件及户外电气设备兼顾性能与 ESG 合规的通用/通用级材料。
品牌说明：ECOMID® 是塞拉尼斯再生聚酰胺产品线商标，基材采用工业后回收 PA66（PIR 回收料，如工业边角、纺丝废料、废品等），碳足迹较全新料降低约 30%–50%，满足欧盟 REACH/RoHS 及汽车 ELV（End-of-Life Vehicle）可回收法规。
二、牌号含义逐段解析
代号 含义
ECOMID® 塞拉尼斯再生改性尼龙专属系列，含工业回收（PIR）PA66 基材
PA66 聚酰胺 66 基体（己二酸 + 己二胺缩聚）
ARX A 系列 × R（Recycled/再生）+ X（高性能结构级变体）——区别于普通 ECOMID A 牌号，ARX 平台强调更高玻纤含量与结构刚性
H Heat Stabilized（单级热稳定）——含专用抗氧剂/热稳定体系，抑制高温氧化降解（区别于 HH 双级）
GF35 35% 短切玻璃纤维增强（经硅烷偶联剂处理，较 30% GF 更高刚性）
BK 9005 BK = 黑色预着色（Black，出厂已共混炭黑）；9005 = 塞拉尼斯内部黑色色号
/V V = UV Stabilized / Weatherable——含专用抗紫外线稳定体系（HALS/UV 吸收剂），长期户外暴露不易黄变脆化
⚠️ 与同系列区别：本牌号是 ARX 高玻纤再生 + V 耐候 组合，区别于 ECOMID A HH GF35（双级热稳定+35GF、无 V）、ECOMID A H GF30（30GF、无 V）以及原生料 CELANYL® A HH GF35 BK 9005（全新料、双级 H）。
三、关键物性参数
性能项目 数值（典型/干态） 数值（湿态/条件） 测试标准
密度 1.44 – 1.48 g/cm³ — ISO 1183
熔融温度 258 – 264 ℃ — DSC / ISO 11357
拉伸强度（断裂） 180 – 200 MPa 110 – 130 MPa（湿态） ISO 527
拉伸模量 9,000 – 10,000 MPa — ISO 527
断裂伸长率 2.5 – 4.0 % 4 – 6 %（湿态） ISO 527
弯曲模量 11,000 – 12,500 MPa — ISO 178
弯曲强度 240 – 280 MPa — ISO 178
简支梁缺口冲击（23℃） 7 – 9 kJ/m² 8 – 10 kJ/m²（湿态） ISO 179/1eA
简支梁缺口冲击（-30℃） 5 – 7 kJ/m² — ISO 179/1eA
简支梁无缺口冲击（23℃） 55 – 70 kJ/m² — ISO 179/1eU
热变形温度（1.8 MPa） 255 – 270 ℃ — ISO 75
热变形温度（0.46 MPa） 245 – 255 ℃ — ISO 75
成型收缩率（流动/垂直） 0.3 – 0.5 / 0.7 – 1.0 % — ISO 294
吸水率（24h/23℃） 1.3 – 1.7 % — ISO 62
饱和吸水率（23℃） 3.0 – 4.0 % — ISO 62
CTI（相对漏电起痕指数） 200 – 400 V（再生料影响，低于原生料） — IEC 60112
体积电阻率 > 10¹³ Ω·cm — IEC 60093
介电强度 15 – 20 kV/mm — IEC 60243
阻燃等级 HB（典型，1.6mm）；V-0 需确认具体批次 UL 黄卡 UL 94
熔融指数（参考） ~12 – 18 g/10min（275℃/2.16kg，35% GF 流动性偏低） — ISO 1133
维卡软化温度 240 – 250 ℃ — ISO 306
说明：由于含再生原料且 35% 玻纤为高填充牌号，批次间物性波动可能略大于原生料牌号。以上为综合 ECOMID ARX 平台 35% GF 系列及同平台 GF30 牌号（参考文章 6）的公开数据与合理推算，建议以塞拉尼斯官方 TDS 为最终依据。
四、核心卖点
卖点 说明
�� 低碳可持续 含工业后回收（PIR）PA66 再生原料，碳足迹较全新料降低 30%–50%，满足车企 ESG/碳中和与 ELV 回收法规
�� H 级热稳定 单级热稳定体系，长期 120–140℃ 湿热老化后强度保留率 >75%，适合发动机舱长期高温工况
☀️ V 级耐候/抗 UV "V"标识代表专用紫外线稳定体系（HALS/UV 吸收剂），长期户外暴露不易黄变、脆化，适合暴露于 UV 环境的部件
�� 35% GF 超高刚性 弯曲模量 >11 GPa，接近压铸铝合金的 1/6，可轻量化替代部分金属结构件
�� 黑色预着色 BK 9005 出厂预混炭黑，免去客户二次配色，遮盖熔接线、色差稳定，降低生产成本
�� 低翘曲 35% GF 在 ARX 平台配合优化玻纤分散，流/垂收缩差异控制在 0.5% 以内
��️ 耐油耐化学品 耐矿物油、润滑油、油脂、弱酸碱，通过 ISO 6722 汽车流体兼容性验证
�� 塞拉尼斯管式聚合 分子量分布 PDI < 1.8，批次间熔指 CV ≤ ±2.3%，大规模生产一致性好
五、与同平台/同类产品对比（23℃ / 50%RH）
性能 ARX H GF35 BK 9005/V（本牌号） A HH GF35 BK 9005（双 H 原生料） ARX H GF30 BK 9005/H（30GF 再生） CELANYL A3 HH GF35 V0 BK 9005（阻燃原生） ARX H GF50 BK 9005（50GF 再生）
基材 PA66 + PIR 再生 全新 PA66 PA66 + PIR 再生 全新 PA66 PA66 + PIR 再生
玻纤含量 35% 35% 30% 35% 50%
热稳定等级 H（单级） HH（双级） H（单级） HH（双级） H（单级）
耐候/UV ✅ V 级 ❌ 一般 ❌ 一般 ❌ 一般 ❌ 一般
阻燃等级 HB HB HB V-0 HB
密度 (g/cm³) 1.46 1.42 1.44 1.42 1.48
拉伸强度 (MPa) 190 200 170 195 210
弯曲模量 (GPa) 11.8 11.5 10.5 11.5 13.5
HDT@1.8MPa (℃) 260 265 250 265 270
缺口冲击 23℃ (kJ/m²) 8.0 10.0 7.0 10.0 6.0
CTI (V) 200–400 ≥600 200–400 ≥600 200–400
环保属性 ✅ 再生低碳 ❌ 全新料 ✅ 再生低碳 ❌ 全新料 ✅ 再生低碳
选型逻辑：
需要 再生料 + 35% GF + V 耐候 + 热稳定 → 选 ARX H GF35 BK 9005/V
需要 原生料 + 35% GF + 双级耐热（无 V） → 选 A HH GF35 BK 9005
需要 再生料 + 30% GF + 更好韧性 → 选 ARX H GF30 BK 9005/H
需要 原生料 + 35% GF + V-0 阻燃 → 选 A3 HH GF35 V0 BK 9005
需要 再生料 + 极限超高刚性 50% GF → 选 ARX H GF50 BK 9005
六、加工参数
项目 推荐范围 注意事项
加工方式 注塑 / 挤出 35% GF 高填充，需注意螺杆与模具磨损
料筒温度 270 – 290 ℃ 高温段停留时间不宜过长，防止热氧降解；避免超过 300℃
喷嘴温度 275 – 295 ℃ 比料筒高 5–10℃
模具温度 80 – 120 ℃ 较高模温有助于结晶完善、提升 HDT 与尺寸稳定性
注射压力 100 – 150 MPa 35% GF 需较高压力保证充填
保压压力 70 – 110 MPa 充分补缩，减少缩痕
干燥条件 85 – 100 ℃ × 4 – 6 h，露点 ≤ -40 ℃，含水率 ≤ 0.15% 必须充分干燥，再生料吸湿敏感，水分导致银丝、气泡、力学下降
螺杆类型 双合金氮化螺杆（耐磨型）；含玻纤建议 L/D ≥ 20:1 中低背压、中等转速，减少玻纤剪切破碎
排气槽深度 0.02 – 0.03 mm 防止气痕和烧焦
热流道适用 ✅ 建议使用，浇口尺寸比冷流道小 10–20% 35% GF 凝固快，热流道防过早冷凝
七、典型应用
领域 典型零件
汽车发动机舱（耐候） ✅ 进气歧管高温区支架、涡轮增压器进气管、散热器水室端盖、发动机罩下外露结构件
汽车外饰/底盘 ✅ 挡泥板内衬、轮罩、导流板、车门把手骨架（需耐候）
汽车电气系统 ✅ 高压连接器壳体、继电器底座、电机控制器外壳、充电接口耐候结构件
工业机械 ✅ 齿轮箱壳体、重载轴承座、泵体、阀门部件、传动系统支架
电动工具/家电 ✅ 电钻齿轮箱、电焊机外壳、吸尘器结构件、咖啡机底座
户外/高温设备 ✅ 暴露于 UV 环境的电气外壳、户外控制盒、太阳能设备结构件
电子电气 ✅ 断路器外壳、开关底座（注意 CTI 较低，不适用于高压绝缘）
八、耐环境与耐久性
项目 表现
耐紫外线/耐候 ✅ "V"专用 UV 稳定体系，长期户外暴露黄变/脆化速率低，适合暴露环境
耐热水老化 120℃ 热水浸泡 1,000h 后拉伸强度保留率 ≥ 75%（H 级，低于 HH 级的 80%+）
耐油性 优异（ASTM #1/#3 油），适合长期接触润滑油/燃油环境
耐化学品性 耐燃油、油脂、弱酸碱；不耐强酸、强氧化剂、苯酚/甲酸等极性溶剂
耐水解性 普通 H 级，优于未改性 PA66，但不如 A3 HHR 专用耐水解牌号，不建议长期浸泡乙二醇冷却液
吸水率（平衡，23℃） ~3.0–4.0%（35% GF 抑制吸水，但仍高于纯 PA66）
耐蠕变 35% GF + H 体系在 100℃/10MPa 下蠕变应变 < 0.4%（1000h），适合持续高承重件
电气绝缘 CTI 约 200–400V（再生料导致），低于原生料 600V+，不适用于高压电气绝缘
九、不适用场景提醒
场景 原因
❌ 高压电气绝缘部件 CTI 仅 ~200–400V（再生料导致），需选原生高 CTI 牌号
❌ 高光外观件 再生料 + 35% GF 可能导致表面浮纤、色差、瑕疵
❌ V-0 阻燃硬性要求 本牌号仅 HB 级
❌ 长期浸泡热水/防冻液 无 HHR 耐水解改性
❌ 食品接触/饮用水认证 未标注饮用水批准，不适用于食品接触
❌ 极高韧性要求 35% GF 缺口冲击仅 ~8 kJ/m²，韧刚平衡偏刚性
十、质量与合规
随货提供 UL 黄卡编号（E331274）、COA、SGS 检测报告、RoHS/REACH 合规声明
符合 欧盟 REACH、RoHS、汽车 ELV 指令，满足欧美车企可持续零部件准入
塞拉尼斯再生原料单体纯度 > 99.95%，金属离子残留 < 0.5 ppm（再生料略高于全新料标准）
原厂双码溯源，支持 PPAP 四级审核
