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塞拉尼斯OmniLon PA66/6 PA6/6 U GMR36 HS
- 英文名称：PA66
- 品牌：塞拉尼斯
- 型号：25公斤标准包
- 货号：PA66/6
- 价格： ￥33/千克
- 发布日期： 2026-03-30
- 更新日期： 2026-11-12
产品详请
| 品牌 | 塞拉尼斯 |
| 货号 | PA66/6 |
| 用途 | 汽车配件,机械配件,轴承,齿轮等高强度机构件 |
| 牌号 | PA66/6 PA6/6 U GMR36 HS |
| 型号 | PA66/6 PA6/6 U GMR36 HS |
| 品名 | 塞拉尼斯OmniLon PA66/6 PA6/6 U GMR36 HS |
| 包装规格 | 25公斤标准包 |
| 外形尺寸 | 颗粒 |
| 厂家 | 塞拉尼斯 |
| 是否进口 | 是 |
塞拉尼斯 OmniLon™ PA66/6 PA6/6 U GMR36 HS 产品描述
一、产品基本信息
项目 内容
品牌/产品线 OmniLon™（塞拉尼斯旗下共聚尼龙专用品牌，源自原 Omni Plastics）
牌号 PA66/6 PA6/6 U GMR36 HS
基材体系 PA66/6 + PA6/6 共聚尼龙合金（三元共聚改性尼龙）
增强方式 36% 玻璃纤维填充（GMR36 = Glass Mineral Reinforced 36%）
热稳定 HS = Heat Stabilized（铜盐长效热稳定体系）
加工方式 注塑级
包装规格 25 kg/袋（颗粒状）
典型配色 黑色（BK）、本色（NC），支持定制
注意：当前公开资料中尚未检索到该型号的官方完整 TDS 文档。以下信息基于 OmniLon™ 系列同体系牌号（如 GR35、HSL 等）的技术体系及塞拉尼斯通用参数进行综合整理，具体物性请以塞拉尼斯官方技术数据表（TDS）为准。
二、牌号逐段释义
牌号片段 含义
OmniLon™ 塞拉尼斯旗下共聚尼龙、低吸湿、耐应力开裂专用产品线
PA66/6 PA66 与 PA6/6 共聚/共混基材，非均聚 PA66
PA6/6 进一步明确三元共聚尼龙结构（PA66 + PA6 体系）
U 通常表示"Unfilled"以外的特定配方标识，在塞拉尼斯体系中可能指特定的配方代号或特定用途等级（需与代理商确认）
GMR36 36% 玻璃纤维增强（Glass Mineral Reinforced 36 wt%）
HS Heat Stabilized——铜盐长效热稳定，抑制高温老化、力学衰减、脆裂发黄
三、核心性能特点
3.1 共聚基材优势（PA66/6 + PA6/6）
特性 说明
低吸湿性 平衡吸水率约 1.5%–2.0%（50% RH），明显低于均聚 PA66（约 2.5%–3.0%），尺寸稳定性更优
抗应力开裂 耐防冻液、机油、清洗剂，装配应力下不易开裂，汽车油路系统 基材
熔点更低 约 238–242℃，比纯 PA66 低 15–20℃，注塑加工窗口更宽
流动性更好 共聚结构改善熔体流动性，配合 HS 内润滑改性，充模能力强
3.2 36% 玻纤增强（GMR36）
性能项目 典型预估值 测试标准
密度 约 1.45–1.50 g/cm³ ISO 1183
拉伸强度 约 190–210 MPa ISO 527
拉伸模量 约 10,000–12,000 MPa ISO 527
弯曲强度 约 280–310 MPa ISO 178
弯曲模量 约 10,000–12,500 MPa ISO 178
简支梁缺口冲击（23℃） 约 8–12 kJ/m² ISO 179
HDT（1.82 MPa） 约 230–250℃ ISO 75
成型收缩率（流向/横向） 约 0.2–0.5% / 0.4–0.8% ISO 294-4
UL94 阻燃等级 HB（本牌号无卤阻燃标注，需确认；若含阻燃则另标 NHFR） UL 94
⚠️ 以上为基于同体系 GMR35 型号（HDT 245℃、拉伸 195 MPa）的合理外推估算，GMR36 因玻纤含量略高，刚性与 HDT 可能进一步提升，但冲击韧性可能略降。
3.3 HS 长效热稳定
铜盐热稳定体系，长期 120–140℃ 干热工况下力学保留率高
发动机舱、高温电气环境长期使用不脆化、不变黄
适用于需要长期热老化可靠性的汽车与工业部件
四、推荐加工条件
项目 参数
干燥条件 80–85℃ 除湿干燥 3–4 h，含水率 ≤ 0.10%（严禁高于 0.2%，否则银丝、气泡、阻燃/力学下降）
料筒温度 260–280℃（避免长时间超过 290℃ 停留，防止基体与阻燃剂分解）
喷嘴温度 265–285℃
模具温度 80–100℃（较高模温促进结晶，提升热稳定性与尺寸精度）
背压 0.2–0.5 MPa，中低螺杆转速
保压压力 75–100 MPa
螺杆/料筒 建议双合金耐磨螺杆料筒（玻纤 + 填料磨损大）
模具排气 充分排气，熔接痕区域力学与性能下降，受力关键区避开熔接线
五、典型应用领域
领域 具体应用
汽车（主力） 电机壳体、电控支架、接线端子座、风扇护罩、暖通风机结构件、油路接头、冷却液阀壳体、机舱高负荷结构件
电气电子 动力连接器基座、断路器内部支架、继电器壳体、高压充电接口结构件、800V 快充系统绝缘部件
暖通/风机 风机叶轮、风道结构件、空调阻燃支撑件
通用工业 泵阀阻燃外壳、动力设备高强度支撑件、精密装配阻燃结构件
六、与 OmniLon™ 同体系牌号对比
牌号 玻纤含量 阻燃 热稳定 特点
PA6/6 HSL 0% 无 HS+内润滑 纯共聚，高流动，低吸湿
PA6/6 GR35 NHFR0 HS 35% 无卤 V0 HS 高强阻燃热稳定
PA66/6 PA6/6 U GMR36 HS 36% 待确认 HS 高玻纤共聚，热稳定，高刚性
PA6/6 GR35 NHFR0 HS 35% 无卤 V0 HS 同上，玻纤略低
一、产品基本信息
项目 内容
品牌/产品线 OmniLon™（塞拉尼斯旗下共聚尼龙专用品牌，源自原 Omni Plastics）
牌号 PA66/6 PA6/6 U GMR36 HS
基材体系 PA66/6 + PA6/6 共聚尼龙合金（三元共聚改性尼龙）
增强方式 36% 玻璃纤维填充（GMR36 = Glass Mineral Reinforced 36%）
热稳定 HS = Heat Stabilized（铜盐长效热稳定体系）
加工方式 注塑级
包装规格 25 kg/袋（颗粒状）
典型配色 黑色（BK）、本色（NC），支持定制
注意：当前公开资料中尚未检索到该型号的官方完整 TDS 文档。以下信息基于 OmniLon™ 系列同体系牌号（如 GR35、HSL 等）的技术体系及塞拉尼斯通用参数进行综合整理，具体物性请以塞拉尼斯官方技术数据表（TDS）为准。
二、牌号逐段释义
牌号片段 含义
OmniLon™ 塞拉尼斯旗下共聚尼龙、低吸湿、耐应力开裂专用产品线
PA66/6 PA66 与 PA6/6 共聚/共混基材，非均聚 PA66
PA6/6 进一步明确三元共聚尼龙结构（PA66 + PA6 体系）
U 通常表示"Unfilled"以外的特定配方标识，在塞拉尼斯体系中可能指特定的配方代号或特定用途等级（需与代理商确认）
GMR36 36% 玻璃纤维增强（Glass Mineral Reinforced 36 wt%）
HS Heat Stabilized——铜盐长效热稳定，抑制高温老化、力学衰减、脆裂发黄
三、核心性能特点
3.1 共聚基材优势（PA66/6 + PA6/6）
特性 说明
低吸湿性 平衡吸水率约 1.5%–2.0%（50% RH），明显低于均聚 PA66（约 2.5%–3.0%），尺寸稳定性更优
抗应力开裂 耐防冻液、机油、清洗剂，装配应力下不易开裂，汽车油路系统 基材
熔点更低 约 238–242℃，比纯 PA66 低 15–20℃，注塑加工窗口更宽
流动性更好 共聚结构改善熔体流动性，配合 HS 内润滑改性，充模能力强
3.2 36% 玻纤增强（GMR36）
性能项目 典型预估值 测试标准
密度 约 1.45–1.50 g/cm³ ISO 1183
拉伸强度 约 190–210 MPa ISO 527
拉伸模量 约 10,000–12,000 MPa ISO 527
弯曲强度 约 280–310 MPa ISO 178
弯曲模量 约 10,000–12,500 MPa ISO 178
简支梁缺口冲击（23℃） 约 8–12 kJ/m² ISO 179
HDT（1.82 MPa） 约 230–250℃ ISO 75
成型收缩率（流向/横向） 约 0.2–0.5% / 0.4–0.8% ISO 294-4
UL94 阻燃等级 HB（本牌号无卤阻燃标注，需确认；若含阻燃则另标 NHFR） UL 94
⚠️ 以上为基于同体系 GMR35 型号（HDT 245℃、拉伸 195 MPa）的合理外推估算，GMR36 因玻纤含量略高，刚性与 HDT 可能进一步提升，但冲击韧性可能略降。
3.3 HS 长效热稳定
铜盐热稳定体系，长期 120–140℃ 干热工况下力学保留率高
发动机舱、高温电气环境长期使用不脆化、不变黄
适用于需要长期热老化可靠性的汽车与工业部件
四、推荐加工条件
项目 参数
干燥条件 80–85℃ 除湿干燥 3–4 h，含水率 ≤ 0.10%（严禁高于 0.2%，否则银丝、气泡、阻燃/力学下降）
料筒温度 260–280℃（避免长时间超过 290℃ 停留，防止基体与阻燃剂分解）
喷嘴温度 265–285℃
模具温度 80–100℃（较高模温促进结晶，提升热稳定性与尺寸精度）
背压 0.2–0.5 MPa，中低螺杆转速
保压压力 75–100 MPa
螺杆/料筒 建议双合金耐磨螺杆料筒（玻纤 + 填料磨损大）
模具排气 充分排气，熔接痕区域力学与性能下降，受力关键区避开熔接线
五、典型应用领域
领域 具体应用
汽车（主力） 电机壳体、电控支架、接线端子座、风扇护罩、暖通风机结构件、油路接头、冷却液阀壳体、机舱高负荷结构件
电气电子 动力连接器基座、断路器内部支架、继电器壳体、高压充电接口结构件、800V 快充系统绝缘部件
暖通/风机 风机叶轮、风道结构件、空调阻燃支撑件
通用工业 泵阀阻燃外壳、动力设备高强度支撑件、精密装配阻燃结构件
六、与 OmniLon™ 同体系牌号对比
牌号 玻纤含量 阻燃 热稳定 特点
PA6/6 HSL 0% 无 HS+内润滑 纯共聚，高流动，低吸湿
PA6/6 GR35 NHFR0 HS 35% 无卤 V0 HS 高强阻燃热稳定
PA66/6 PA6/6 U GMR36 HS 36% 待确认 HS 高玻纤共聚，热稳定，高刚性
PA6/6 GR35 NHFR0 HS 35% 无卤 V0 HS 同上，玻纤略低
