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塞拉尼斯OmniLon PA66/6 PA6/6,6 GR33 LM
- 英文名称：PA66
- 品牌：塞拉尼斯
- 型号：25公斤标准包
- 货号：PA66/6
- 价格： ￥26/千克
- 发布日期： 2026-03-30
- 更新日期： 2026-11-02
产品详请
| 品牌 | 塞拉尼斯 |
| 货号 | PA66/6 |
| 用途 | 汽车配件,机械配件,轴承,齿轮等高强度机构件 |
| 牌号 | PA66/6 PA6/6,6 GR33 LM |
| 型号 | PA66/6 PA6/6,6 GR33 LM |
| 品名 | 塞拉尼斯OmniLon PA66/6 PA6/6,6 GR33 LM |
| 包装规格 | 25公斤标准包 |
| 外形尺寸 | 颗粒 |
| 厂家 | 塞拉尼斯 |
| 是否进口 | 是 |
塞拉尼斯 OmniLon™ PA66/6 PA6/6 GR33 LM 产品描述
一、产品概述
OmniLon™ PA66/6 PA6/6 GR33 LM 是美国塞拉尼斯（Celanese）旗下 OmniLon™ 共聚尼龙产品线中的一款 33% 玻璃纤维增强、低熔体流动性（Low Melt Flow）PA66/6 与 PA6/6 共聚尼龙 注塑级工程塑料。该材料在保留共聚尼龙低吸湿、耐应力开裂、良好加工性等先天优势的基础上，通过 33% 玻纤增强大幅提升刚性与强度，同时以"LM"低流动特性精准适配厚壁及高精度结构件的成型需求。
项目 说明
品牌/系列 塞拉尼斯（Celanese）/ OmniLon™
基材体系 PA66/6（PA66 + PA6 共聚）+ PA6/6 共聚尼龙混合/共混体系
增强类型 GR33 = Glass Reinforced 33%（33% 玻璃纤维增强）
流动性等级 LM = Low Melt Flow（低熔体流动速率）
加工方式 注塑成型（Injection Molding）
典型配色 自然色/本色（NC），亦可定制黑色（如 BK2000 等）
二、牌号逐段释义
1. PA66/6 与 PA6/6 —— 共聚尼龙基体
标识 含义 核心特点
PA66/6 在 PA66 主链中引入 PA6 链段的三元共聚改性 熔点较均聚 PA66 更低（~238–242℃）、流动性更优、吸水率更低、抗应力开裂性显著提升
PA6/6 PA6 与 PA66 嵌段共聚单元 兼顾 PA6 的韧性与 PA66 的刚性/耐热，结晶度适中，耐化学性（防冻液、机油）突出
与均聚 PA66 的本质区别：共聚结构打破了高度规整的结晶排列，使材料在保持高强度的同时获得更低吸湿性和更好的韧性，特别适合需要长期接触冷却液、燃油等化学品的汽车部件。
2. GR33 —— 33% 玻璃纤维增强
33% 为玻纤质量含量，是工程塑料中"刚性-韧性-流动性"三者平衡的经典增强比例
玻纤赋予材料：高刚性（弯曲模量 ~9,000–10,500 MPa）、高强度（拉伸 ~150–185 MPa）、低翘曲、高尺寸稳定性
3. LM —— Low Melt Flow（低熔体流动速率）
这是本牌号区别于 IM（中流动）版本的核心标识：
特性 LM（低流动） IM（中流动）
MFR（275℃/5kg） 约 5–8 g/10min（较低） 约 10–20 g/10min（较高）
熔体黏度 高，填充缓慢 中等，填充较快
适配场景 厚壁件（≥5mm）、多筋复杂结构、高精密尺寸件 薄壁件、多腔模具、高产量件
核心优势 减少溢边/飞边、降低内应力、提升内部致密度 充模快、周期短
LM 的设计逻辑：高黏度熔体在厚壁模具中缓慢填充，避免因流速过快导致的分子取向不均、内应力集中和熔接痕，从而保证厚壁结构件的力学均匀性和尺寸精度。
三、核心性能参数（典型值，干燥态）
性能项目 典型数值 测试标准
密度 1.46–1.50 g/cm³ ISO 1183
熔点 238–245 ℃ DSC
拉伸强度 150–185 MPa ISO 527-2
拉伸模量 7,500–8,500 MPa ISO 527
弯曲强度 230–270 MPa ISO 178
弯曲模量 9,200–10,500 MPa ISO 178
简支梁缺口冲击（23℃） 8–12 kJ/m² ISO 179
简支梁缺口冲击（-30℃） 6–9 kJ/m² ISO 179
热变形温度 HDT（1.82MPa） 250–285 ℃ ISO 75
维卡软化点 240–255 ℃ ISO 306
吸水率（23℃/50% RH，24h） 0.7–1.0%（显著低于均聚 PA66 的 2.4%） ISO 62
成型收缩率（流动方向） 0.2–0.4% ISO 294-4
成型收缩率（垂直方向） 0.4–0.7% ISO 294-4
CTI（耐漏电起痕指数） 450–600 V IEC 60112
UL94 阻燃等级 HB（非阻燃），可定制 V-0 版本 UL94
长期使用温度 120–160 ℃（视具体配方） UL 热老化
短期耐温峰值 220–240 ℃ —
注：以上数据综合自 OmniLon™ GR33 系列公开技术资料及同平台类似牌号（GR33 LM BK2000、GR33 IM6 等）的检测报告。LM 版本因低流动性，部分指标（如冲击强度）可能略低于 IM 版本，但尺寸稳定性与厚壁件性能更优。具体批次数据请以塞拉尼斯官方 TDS 为准。
四、核心优势总结
优势 详细说明
✅ 共聚低吸湿 PA66/6+PA6/6 共聚结构使吸水率仅 0.7–1.0%，远低于均聚 PA66（~2.4%），温湿度变化下尺寸波动极小，适合精密密封件
✅ 33% 玻纤高刚性 弯曲模量达 9,200–10,500 MPa，接近铸造铝合金水平，可替代金属实现轻量化
✅ LM 低流动精准填充 高黏度熔体适配厚壁/复杂结构件，减少溢边、内应力与熔接痕，制品内部致密均匀
✅ 耐化学/耐应力开裂 共聚结构对防冻液、机油、燃油等具有优异抗性，装配应力下不易开裂
✅ 优异耐高温 HDT@1.82MPa 达 250–285℃，长期使用温度 120–160℃，满足电驱/电池热管理工况
✅ 高 CTI 电气安全 CTI 450–600V，满足高压电气部件爬电距离要求
✅ 尺寸稳定性 玻纤 + 共聚双保险，成型收缩率低（0.2–0.7%），各向异性小
五、与同系列 IM 版本的核心对比
对比项 GR33 LM（本牌号） GR33 IM（中流动版）
熔体流动速率 低（~5–8 g/10min） 中等（~10–20 g/10min）
壁厚 ≥5mm 厚壁件 1.5–4mm 中薄壁件
充模速度 慢，适合精密控制 快，适合高产量
溢边风险 极低 需控制
内部应力 低 中等
典型应用 电池包托盘、电机端盖、厚壁支架 连接器壳体、薄壁卡扣、多腔模具件
六、典型应用领域
领域 具体应用 选型依据
�� 新能源汽车三电系统 电池包下壳体/托盘、电机端盖、电驱壳体、BMS 外壳、高压连接器支架 低吸湿防 IP67 密封失效、高 HDT 耐电驱高温、高 CTI 电气安全
�� 汽车结构件 发动机周边支架、变速箱壳体、底盘加强件、热管理模块支架 33% 玻纤高刚性替代金属、耐冷却液/机油
⚡ 电气电子 高压汇流排绝缘支架、断路器壳体、继电器外壳、充电桩内部结构件 CTI≥450V、阻燃（可定制 V-0）、高尺寸精度
�� 工业机械 泵阀壳体、液压系统阀块、纺织机械耐磨件、齿轮箱端盖 耐油、耐磨、高刚性、抗蠕变
�� 储能系统 储能柜体结构件、光伏逆变器外壳 长期耐候、高 HDT、阻燃
一、产品概述
OmniLon™ PA66/6 PA6/6 GR33 LM 是美国塞拉尼斯（Celanese）旗下 OmniLon™ 共聚尼龙产品线中的一款 33% 玻璃纤维增强、低熔体流动性（Low Melt Flow）PA66/6 与 PA6/6 共聚尼龙 注塑级工程塑料。该材料在保留共聚尼龙低吸湿、耐应力开裂、良好加工性等先天优势的基础上，通过 33% 玻纤增强大幅提升刚性与强度，同时以"LM"低流动特性精准适配厚壁及高精度结构件的成型需求。
项目 说明
品牌/系列 塞拉尼斯（Celanese）/ OmniLon™
基材体系 PA66/6（PA66 + PA6 共聚）+ PA6/6 共聚尼龙混合/共混体系
增强类型 GR33 = Glass Reinforced 33%（33% 玻璃纤维增强）
流动性等级 LM = Low Melt Flow（低熔体流动速率）
加工方式 注塑成型（Injection Molding）
典型配色 自然色/本色（NC），亦可定制黑色（如 BK2000 等）
二、牌号逐段释义
1. PA66/6 与 PA6/6 —— 共聚尼龙基体
标识 含义 核心特点
PA66/6 在 PA66 主链中引入 PA6 链段的三元共聚改性 熔点较均聚 PA66 更低（~238–242℃）、流动性更优、吸水率更低、抗应力开裂性显著提升
PA6/6 PA6 与 PA66 嵌段共聚单元 兼顾 PA6 的韧性与 PA66 的刚性/耐热，结晶度适中，耐化学性（防冻液、机油）突出
与均聚 PA66 的本质区别：共聚结构打破了高度规整的结晶排列，使材料在保持高强度的同时获得更低吸湿性和更好的韧性，特别适合需要长期接触冷却液、燃油等化学品的汽车部件。
2. GR33 —— 33% 玻璃纤维增强
33% 为玻纤质量含量，是工程塑料中"刚性-韧性-流动性"三者平衡的经典增强比例
玻纤赋予材料：高刚性（弯曲模量 ~9,000–10,500 MPa）、高强度（拉伸 ~150–185 MPa）、低翘曲、高尺寸稳定性
3. LM —— Low Melt Flow（低熔体流动速率）
这是本牌号区别于 IM（中流动）版本的核心标识：
特性 LM（低流动） IM（中流动）
MFR（275℃/5kg） 约 5–8 g/10min（较低） 约 10–20 g/10min（较高）
熔体黏度 高，填充缓慢 中等，填充较快
适配场景 厚壁件（≥5mm）、多筋复杂结构、高精密尺寸件 薄壁件、多腔模具、高产量件
核心优势 减少溢边/飞边、降低内应力、提升内部致密度 充模快、周期短
LM 的设计逻辑：高黏度熔体在厚壁模具中缓慢填充，避免因流速过快导致的分子取向不均、内应力集中和熔接痕，从而保证厚壁结构件的力学均匀性和尺寸精度。
三、核心性能参数（典型值，干燥态）
性能项目 典型数值 测试标准
密度 1.46–1.50 g/cm³ ISO 1183
熔点 238–245 ℃ DSC
拉伸强度 150–185 MPa ISO 527-2
拉伸模量 7,500–8,500 MPa ISO 527
弯曲强度 230–270 MPa ISO 178
弯曲模量 9,200–10,500 MPa ISO 178
简支梁缺口冲击（23℃） 8–12 kJ/m² ISO 179
简支梁缺口冲击（-30℃） 6–9 kJ/m² ISO 179
热变形温度 HDT（1.82MPa） 250–285 ℃ ISO 75
维卡软化点 240–255 ℃ ISO 306
吸水率（23℃/50% RH，24h） 0.7–1.0%（显著低于均聚 PA66 的 2.4%） ISO 62
成型收缩率（流动方向） 0.2–0.4% ISO 294-4
成型收缩率（垂直方向） 0.4–0.7% ISO 294-4
CTI（耐漏电起痕指数） 450–600 V IEC 60112
UL94 阻燃等级 HB（非阻燃），可定制 V-0 版本 UL94
长期使用温度 120–160 ℃（视具体配方） UL 热老化
短期耐温峰值 220–240 ℃ —
注：以上数据综合自 OmniLon™ GR33 系列公开技术资料及同平台类似牌号（GR33 LM BK2000、GR33 IM6 等）的检测报告。LM 版本因低流动性，部分指标（如冲击强度）可能略低于 IM 版本，但尺寸稳定性与厚壁件性能更优。具体批次数据请以塞拉尼斯官方 TDS 为准。
四、核心优势总结
优势 详细说明
✅ 共聚低吸湿 PA66/6+PA6/6 共聚结构使吸水率仅 0.7–1.0%，远低于均聚 PA66（~2.4%），温湿度变化下尺寸波动极小，适合精密密封件
✅ 33% 玻纤高刚性 弯曲模量达 9,200–10,500 MPa，接近铸造铝合金水平，可替代金属实现轻量化
✅ LM 低流动精准填充 高黏度熔体适配厚壁/复杂结构件，减少溢边、内应力与熔接痕，制品内部致密均匀
✅ 耐化学/耐应力开裂 共聚结构对防冻液、机油、燃油等具有优异抗性，装配应力下不易开裂
✅ 优异耐高温 HDT@1.82MPa 达 250–285℃，长期使用温度 120–160℃，满足电驱/电池热管理工况
✅ 高 CTI 电气安全 CTI 450–600V，满足高压电气部件爬电距离要求
✅ 尺寸稳定性 玻纤 + 共聚双保险，成型收缩率低（0.2–0.7%），各向异性小
五、与同系列 IM 版本的核心对比
对比项 GR33 LM（本牌号） GR33 IM（中流动版）
熔体流动速率 低（~5–8 g/10min） 中等（~10–20 g/10min）
壁厚 ≥5mm 厚壁件 1.5–4mm 中薄壁件
充模速度 慢，适合精密控制 快，适合高产量
溢边风险 极低 需控制
内部应力 低 中等
典型应用 电池包托盘、电机端盖、厚壁支架 连接器壳体、薄壁卡扣、多腔模具件
六、典型应用领域
领域 具体应用 选型依据
�� 新能源汽车三电系统 电池包下壳体/托盘、电机端盖、电驱壳体、BMS 外壳、高压连接器支架 低吸湿防 IP67 密封失效、高 HDT 耐电驱高温、高 CTI 电气安全
�� 汽车结构件 发动机周边支架、变速箱壳体、底盘加强件、热管理模块支架 33% 玻纤高刚性替代金属、耐冷却液/机油
⚡ 电气电子 高压汇流排绝缘支架、断路器壳体、继电器外壳、充电桩内部结构件 CTI≥450V、阻燃（可定制 V-0）、高尺寸精度
�� 工业机械 泵阀壳体、液压系统阀块、纺织机械耐磨件、齿轮箱端盖 耐油、耐磨、高刚性、抗蠕变
�� 储能系统 储能柜体结构件、光伏逆变器外壳 长期耐候、高 HDT、阻燃
