从 20 世纪 40 年代在大型飞机着陆减震领域崭露头角，到逐步应用于重型卡车、豪华跑车，再到如今在各类乘用车中广泛普及，空气悬架系统凭借其卓越的驾乘舒适性，成为汽车市场备受瞩目的“宠儿”。随着市场需求的持续增长，汽车制造商们在大规模生产中优化设计、降低成本的压力也与日俱增。别担心，塞拉尼斯带着创新解决方案闪亮登场，为汽车空气悬架系统带来全新变革！

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传统材料之困，塞拉尼斯破局有方

在传统空气悬架系统里，金属是结构部件的“常客”。然而，金属重量大、制造工艺复杂等缺点，让生产成本居高不下。而气室常用的聚氨酯和橡胶等热固性材料，不仅回收困难，橡胶的高密度还会增加部件重量，直接影响电动汽车的续航里程和内燃机汽车的燃油效率。

塞拉尼斯凭借创新的热塑性弹性体材料，为汽车制造商开辟了一条理想之路。将金属部件替换为热塑性塑料部件，不仅能实现功能集成，还能大幅减轻重量、降低成本，全方位提升车辆整体性能。尽管目前空气悬架系统在重量上仍有提升空间，但它的诸多优势，尤其是对电池电动汽车（BEV）而言，正吸引着世界各地的汽车 OEM 厂商重新审视其巨大潜力。空气悬架系统不仅能带来更平稳的行驶体验，还能调节车辆悬架高度，改善空气动力学性能，增加续航里程。而且，当车辆行驶在颠簸路面时，提高悬挂高度可有效保护底部电池免受冲击。

整体设计理念，释放热塑性塑料无限潜能

在空气悬架系统中，单纯替换单个金属或橡胶部件虽有一定好处，但要充分发挥热塑性塑料的优势，整体设计理念才是关键。塞拉尼斯拥有广泛的工程热塑性塑料产品组合，既有 PA、PPS 等“硬”材料，又有 TPC 和 TPV 等“软”热塑性弹性体，能为制造商提供一站式全面解决方案。

前悬架：金属替代，轻量化与高强度兼得

为了替代空气悬架系统部件中的金属，塞拉尼斯精心研发了用于结构部件的 Zytel® PA6 和 PA66 增强牌号。这些金属替代解决方案具备足够的强度，完全能满足 OEM 厂商和一级供应商的关键技术要求。采用塞拉尼斯的热塑性塑料，前悬架系统既能实现轻量化，又能在不降低结构强度的前提下降低成本，真正做到一举两得。

后悬架：拓展应用，优化成本与重量

塞拉尼斯的工程材料范围广泛，POM、PPS、TPE 和 AEM 等材料正被应用于特定的补充用途。结合塞拉尼斯世界一流的应用开发能力，制造商能够进一步减轻空气悬架系统的重量，优化成本，让每一分投入都物超所值。

全方位支持，助力电动汽车悬挂技术腾飞

针对电动汽车先进悬挂技术面临的重量增加和电池保护等挑战，塞拉尼斯凭借丰富的经验，为客户提供从设计到原型制作的全方位支持：

• 计算流体动力学分析：优化空气通道设计，减少压降和噪音，确保空气悬架系统在各种工况下都能保持卓越性能。塞拉尼斯的专家团队就像您的智囊团，为您提供专业的决策支持。
• 流变分析：借助先进的流变分析技术，优化浇口尺寸和位置，确保成型件质量上乘。塞拉尼斯将协助制造商在注塑成型过程中实现高效生产，让生产效率大幅提升。
• 结构分析：验证各种负载条件下的设计强度，为空气悬架系统的可靠性和安全性保驾护航。塞拉尼斯的团队随时为您提供及时、专业的技术支持，让您无后顾之忧。
• 先进的材料表征测试：为制造商的研发工作提供可靠的数据支持，帮助您深入了解材料的性能特性，为创新研发提供坚实基础。
• 注塑成型设备：塞拉尼斯拥有商业规模的注塑机械，能够协助制造商优化加工参数，提高生产效率，让您的生产如虎添翼。
• 用于焊接和连接的装配实验室：塞拉尼斯的专家将确保焊接和密封件能够保持气室和活塞部件的耐压性，全方位保障空气悬架系统的整体性能。

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龙驰新材料（东莞）有限公司

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