塞拉尼斯工程热塑性塑料解决方案

助力汽车轻量化与性能提升

在传统应用中，金属一直是空气悬架系统结构部件的首选材料，但其存在重量大、制造工艺复杂等弊端，导致生产成本居高不下。而空气悬架系统的气室通常采用聚氨酯和橡胶等热固性材料，这些材料不仅难以回收利用，且橡胶的高密度也会增加部件重量，进而影响汽车的续航里程（对于电动汽车）或燃油效率（对于内燃机汽车）。

塞拉尼斯凭借其创新的热塑性弹性体材料，为汽车制造商提供了一种理想的替代方案。通过将金属部件替换为热塑性塑料部件，不仅可以实现功能集成，还能显著减轻重量并降低成本。塞拉尼斯的热塑性弹性体材料在空气悬架系统部件中的应用，有助于提升车辆的整体性能。

尽管目前空气悬架系统在重量上仍处于劣势，但其诸多优势，尤其是对于电池电动汽车（BEV）而言，正促使世界各地的汽车OEM厂商重新审视其应用潜力。空气悬架系统不仅能够提供更平稳的行驶体验，还能通过调节车辆悬架高度改善空气动力学性能，从而增加车辆的续航里程。此外，当车辆行驶在颠簸路面上时，提高悬挂高度也能够有效防止底部电池受到冲击。

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整体设计理念

实现热塑性塑料在空气悬架系统的最大价值

在空气悬架系统中，单纯替换单个金属或橡胶部件虽能带来一定益处，但要充分发挥热塑性塑料的优势，制造商应采用整体设计理念。塞拉尼斯广泛的工程热塑性塑料产品组合，包括PA、PPS 等 “硬” 材料，以及 TPC 和 TPV 等 “软” 热塑性弹性体，能够为制造商提供全面的解决方案。

前悬架

塞拉尼斯热塑性

解决方案的应用

为了替代空气悬架系统部件中的金属，塞拉尼斯开发了用于结构部件的 Zytel® PA6 和 PA66 增强牌号。这些金属替代解决方案具备必要的强度，能够满足OEM厂商和一级供应商的关键技术要求。通过采用塞拉尼斯的热塑性塑料，前悬架系统不仅能够实现轻量化，还能在不降低结构强度的前提下降低成本。

后悬架

塞拉尼斯热塑性解决方案的拓展

塞拉尼斯的工程材料范围广泛，还涵盖了 POM、PPS、TPE 和 AEM 等材料，这些材料正被用于特定的补充用途。结合塞拉尼斯世界一流的应用开发能力，制造商能够进一步减轻空气悬架系统的重量并优化成本。

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塞拉尼斯

全方位支持电动汽车先进悬挂技术的发展

针对电动汽车的先进悬挂技术，塞拉尼斯致力于不断完善，以应对重量增加和电池保护等挑战。凭借丰富的经验，塞拉尼斯能够为客户提供从设计到原型制作的全方位支持：

• 计算流体动力学分析：通过优化空气通道设计，减少压降和噪音，确保空气悬架系统在各种工况下的性能表现。塞拉尼斯的专家团队将为制造商提供专业的决策支持。

• 流变分析：借助流变分析技术，优化浇口尺寸和位置，确保成型件的质量。塞拉尼斯将协助制造商在注塑成型过程中实现高效的生产。

• 结构分析：验证各种负载条件下的设计强度，确保空气悬架系统在实际使用中的可靠性和安全性。塞拉尼斯的团队将为制造商提供及时、专业的技术支持。

• 先进的材料表征测试：为制造商的研发工作提供可靠的数据支持，帮助其深入了解材料的性能特性。

• 注塑成型设备：塞拉尼斯拥有商业规模的注塑机械，能够协助制造商优化加工参数，提高生产效率。

• 用于焊接和连接的装配实验室：塞拉尼斯的专家将确保焊接和密封件能够保持气室和活塞部件的耐压性，从而保障空气悬架系统的整体性能。