科思创BAYFLEX TPU 190(Mineral)产品描述

一、核心特性

1. 材料类型与结构
   BAYFLEX 190是一种高性能聚脲（Polyurea）材料，属于热塑性聚氨酯弹性体（TPU）的衍生体系。其分子结构结合了聚醚胺与二苯基甲烷二异氰酸酯（MDI）预聚物，形成交联网络，赋予材料优异的机械性能和耐环境性。

2. 物理性能

   • 密度：1.25 g/cm3（ASTM D792），属于中等密度材料，兼顾强度与轻量化需求。
   • 硬度：未明确公开具体数值，但聚脲体系通常硬度范围较广，可适应不同应用场景。
   • 机械强度：
     • 拉伸强度：高强度设计，具体数值需参考技术文档，但聚脲材料普遍具备优异抗拉性能。
     • 断裂伸长率：高弹性，可承受动态负载而不易断裂。
     • 撕裂强度：优异抗撕裂性，适合高磨损环境。
   • 热稳定性：热变形温度达191℃（ASTM D3769），短期耐温性突出，适用于高温工况。
   • 吸水率：10天吸水率仅0.10%（内部方法），低吸湿性保障尺寸稳定性。

3. 环境适应性

   • 耐候性：抗紫外线（UV）性能优异，户外长期使用不易黄变或性能衰退。
   • 耐化学性：耐油、耐溶剂，适合接触化学物质的环境。
   • 耐低温性：聚醚胺基体赋予材料良好低温柔韧性，可在低温环境下保持弹性。

4. 加工性能

   • 成型方式：采用反应注射成型（RIM）工艺，支持复杂结构件的一次性成型。
   • 流动性：双组分液体体系（A组分为MDI预聚物，B组分为聚醚胺），流动性优异，可填充细小结构。
   • 表面质量：成型件表面光洁度高，与涂漆钢零件的图像区别（DOI）相当，可直接喷涂或电泳（ELPO）处理。

二、应用领域

1. 汽车工业
   • 外饰部件：卡车挡泥板、尾门等，利用材料的高抗冲击性和耐候性，替代传统金属或橡胶部件，减轻重量并提升耐久性。
   • 内饰部件：仪表盘支架、车门内饰板等，通过RIM工艺实现复杂结构一体化成型，降低装配成本。
2. 工业领域
   • 耐冲击结构件：工业设备外壳、防护罩等，承受机械冲击和振动，保护内部元件。
   • 密封与减震：制造密封垫圈、减震支座等，利用材料的弹性和耐化学性，适应恶劣工况。
3. 其他领域
   • 体育器材：滑雪板、冲浪板等，利用材料的高强度和轻量化特性，提升运动性能。
   • 建筑装饰：装饰性面板、雕塑等，通过RIM工艺实现复杂造型，表面可直接喷涂或电镀。

三、技术参数（参考）

• 密度：1.25 g/cm3（ASTM D792）
• 收缩率：MD方向0.75%（内部方法）
• 吸水率：10天0.10%（内部方法）
• 拉伸强度：高强度（具体数值需参考技术文档）
• 断裂伸长率：高弹性（具体数值需参考技术文档）
• 撕裂强度：优异（具体数值需参考技术文档）
• 热变形温度：191℃（ASTM D3769）
• 线性热膨胀系数：MD方向（具体数值需参考技术文档）
• 成型方式：反应注射成型（RIM）
• 颜色：通常为黑色或定制色
• 包装：双组分液体包装，需按比例混合使用