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雷达罩还在用PBT+GF?信号损耗大、翘曲变形、过不了BSIS认证——该换了

发表时间:2026-06-22

5G-A、智能驾驶、人形机器人爆发在即,雷达罩材料正在成为隐形瓶颈。

传统PBT+GF在高频下信号损耗大、探测距离受限、注塑还翘曲,更别提欧洲BSIS认证直接卡死。

埃万特在第五届射频微波及天线技术会上,首发一款基于改性聚苯醚(PPE)的全新PREPERM?高透波雷达罩材料,直接对标这些痛点。


先看核心数据,差距摆在这里

指标 传统PBT+GF     埃万特PREPERM?(PPE基)
介电常数Dk(2.5GHz) 偏高且不稳定 2.53~2.94
介电损耗 较高 低至0.001
77GHz信号增益 基准水平 显著提升
仰角/探测角度 受限 明显扩大
注塑翘曲 常见 可控
BSIS认证 难通过 适配

一句话:信号透得更多、测得更远、装得更稳、认证过得了。


不止一个牌号,是一整条产品线

埃万特这次首发的不是单一材料,而是一个矩阵

细分牌号 特性 适用场景
高抗冲型 耐冲击、高强度 车载前向/角雷达罩
激光焊接型 兼容成熟组装工艺 交通监测雷达、机器人传感器外壳
增强型 高刚性、低变形 工业服务机器人外壳
激光吸收型 特定频段吸收 电磁防护场景

告别PBT、PC,PPE基方案一站替代。


四大应用场景,已经能落地

① ADAS / 人形机器人雷达罩
77GHz射频测试性能全面领先,信号增益、探测角度均有实质提升。

② 车载GNSS定位天线
优化天线增益与轴比,提升定位精度,兼容GPS/GLONASS,综合成本更低。

③ 5G/5.5G通信基站
高频、高温、高湿工况下介电性能依然稳定,扛得住基站恶劣环境。

④ 车路协同系统
77-79GHz频段性能优异,雷达识别能力大幅提升,支持激光焊接+板材/棒材半成品快速验证。


还有两张王牌

方案 解决什么问题
Edgetek? 3D/LDS 内置立体天线设计,含透明材料选项,设计灵活度拉满
Stat-Tech? 导电配方 短纤增强导电聚合物,防静电+EMI/RFI屏蔽,精密部件专属

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