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雷达罩还在用PBT+GF?信号损耗大、翘曲变形、过不了BSIS认证——该换了
发表时间:2026-06-225G-A、智能驾驶、人形机器人爆发在即,雷达罩材料正在成为隐形瓶颈。
传统PBT+GF在高频下信号损耗大、探测距离受限、注塑还翘曲,更别提欧洲BSIS认证直接卡死。
埃万特在第五届射频微波及天线技术会上,首发一款基于改性聚苯醚(PPE)的全新PREPERM?高透波雷达罩材料,直接对标这些痛点。
先看核心数据,差距摆在这里
| 指标 | 传统PBT+GF | 埃万特PREPERM?(PPE基) |
|---|---|---|
| 介电常数Dk(2.5GHz) | 偏高且不稳定 | 2.53~2.94 |
| 介电损耗 | 较高 | 低至0.001 |
| 77GHz信号增益 | 基准水平 | 显著提升 |
| 仰角/探测角度 | 受限 | 明显扩大 |
| 注塑翘曲 | 常见 | 可控 |
| BSIS认证 | 难通过 | 适配 |
一句话:信号透得更多、测得更远、装得更稳、认证过得了。
不止一个牌号,是一整条产品线
埃万特这次首发的不是单一材料,而是一个矩阵:
| 细分牌号 | 特性 | 适用场景 |
|---|---|---|
| 高抗冲型 | 耐冲击、高强度 | 车载前向/角雷达罩 |
| 激光焊接型 | 兼容成熟组装工艺 | 交通监测雷达、机器人传感器外壳 |
| 增强型 | 高刚性、低变形 | 工业服务机器人外壳 |
| 激光吸收型 | 特定频段吸收 | 电磁防护场景 |
告别PBT、PC,PPE基方案一站替代。
四大应用场景,已经能落地
① ADAS / 人形机器人雷达罩
77GHz射频测试性能全面领先,信号增益、探测角度均有实质提升。
② 车载GNSS定位天线
优化天线增益与轴比,提升定位精度,兼容GPS/GLONASS,综合成本更低。
③ 5G/5.5G通信基站
高频、高温、高湿工况下介电性能依然稳定,扛得住基站恶劣环境。
④ 车路协同系统
77-79GHz频段性能优异,雷达识别能力大幅提升,支持激光焊接+板材/棒材半成品快速验证。
还有两张王牌
| 方案 | 解决什么问题 |
|---|---|
| Edgetek? 3D/LDS | 内置立体天线设计,含透明材料选项,设计灵活度拉满 |
| Stat-Tech? 导电配方 | 短纤增强导电聚合物,防静电+EMI/RFI屏蔽,精密部件专属 |




